2024年商丘建设有限公司 篇1
商丘民用机场预计2025年投入使用，以下是商丘民用机场的规划：
【辉煌"十二五"】:2010年5月，商丘观堂国际机场列入中国民用航空发展"十二五"规划。2011年6月，商丘观堂国际机场建设项目获国务院、中央军委正式批复立项。
"十二五"期间，我市强力推进商丘观堂国际机场项目可行性研究报告报批工作，前置性文件全部完成。
目前，商登高速公路商丘观堂国际机场收费站已经建成投入使用。商登高速公路出口到商丘观堂国际机场修建一条专用公路，实现商丘机场--新郑机场的无缝对接，人们的出行将更方便、更快捷。商丘观堂建成通航后，将实现我市民用航空"零"的突破，使商丘观堂国际机场打造成为四省交界处最有辐射力的机场，更多的吸引客流，豫鲁苏垸四省接合部将近2000万人的"航空出行梦"终将圆梦。
【希望"十三五"】:2016年3月，商丘观堂国际机场作为全国重要的支线机场之一，列入国家"十三五"规划。2016年即将拉开商丘观堂国际机场建设序幕。
"十三五"期间，商丘观堂国际机场建成后，近期将开通国内主要城市航线，极大地方便商丘及周边人民的出行。
商丘观堂国际机场列入国家计划，意味着商丘很快将成为河南省五大民航机场之一，对商丘当地及周边的人流、物流、经济流将产生不可估量的影响，未来建设的"商丘航空港"将为崛起的商丘插上腾飞的"翅膀"。
交通大产业促进大发展
交通枢纽对一座城市至关重要。我市从交通枢纽到交通枢纽城市，再到经济枢纽，这将是我市交通"十二五"、"十三五"去追逐、去实现的梦想。
近年来，随着我市交通枢纽地位优势日益显著，我市已日渐成为豫鲁苏皖四省接合部重要的交通枢纽城市。
过去，商丘因105国道与310国道、陇海铁路与京九铁路在商丘交会而成为重要的交通枢纽;而今，"三纵三横"高速公路网络，正在建设的郑徐、商合杭及"十三五"建设的京九高铁，使商丘交通挑战历史高位--"全国交通枢纽"、"米"字形中原经济区综合交通枢纽、高铁大枢纽"新贵"、水上通道和空中走廊，使我市有效打造市县半小时经济圈、市际一小时经济圈、省际两小时经济圈，融入中原城市群经济圈、融入郑州航空港经济综合试验区，使我市成为我省第三个个交通枢纽城市，为商丘提供路通、人通、经济通的支撑与保障。
当前，我市全面打造豫鲁苏皖四省交界最大的商贸物流中心、仓储物流中心、冷链物流中心、豫东综合物流产业集聚区等物流建设，全市已形成有635家物流企业的"产业群"--初步形成了以商丘交运集团物流有限公司为引导的商贸物流，以商丘平安物流公司、商丘市亿家物流有限公司为引导的家电、食品配送物流，以商丘市广兴源物流有限公司为引导的农村物流等四大行业，我市综合交通运输枢纽建设步伐加快，物流枢纽城市建设扎实推进，商丘经济枢纽日趋形成。
豫东综合物流集聚区，是我省三大省级物流园区之一，功能定位为全国重要的商贸物流中心、陆港口岸、物流装备制造中心等，规划到2020年集聚区人口达30万人，GDP达200亿元，辐射区域为豫、鲁、苏、皖四省接合部200公里以内约20个地市，辐射区域总人口约1.6亿，成为拉动我市经济社会快速发展的新高地和带动商丘市及周边区域经济发展的增长极。
商丘传化"公路港"物流项目入驻商丘，有利于发挥商丘独特的区位交通优势、改善商丘物流业发展现状、提升物流业发展水平、推进物流业转型升级，有助于推动物流业、制造业和商贸业的联动发展，培育新的支柱产业，带动地区经济快速发展。
张一民局长告诉记者，未来的商丘，将凭借公路、铁路、水运、航空等立体综合交通枢纽而发生质的"飞跃"--变"交通枢纽"到"经济枢纽"，实现经济崛起跨越。我市将紧随郑州之后、成为全省第二个交通大枢纽城市，未来必将"引爆"商丘枢纽经济!
从交通枢纽到经济枢纽
区域经济竞争，其核心是枢纽之争。
中原崛起--看河南;河南--崛起，看商丘。
"十三五"，我国交通事业后劲在高铁，未来我市交通业的"半壁江山"也是高铁。到2020年以前，在河南省能够看得见的高铁枢纽就两个，一个是郑州，一个是商丘。
陇海铁路与京九铁路、310国道与105国道、连霍与济广高速在商丘交会，形成三重"黄金十字架";随着郑徐、商合杭、京九高铁的兴建，我市也将变成河南省第二个高铁十字枢纽;商丘沱浍河水运、商丘观堂国际机场空中走廊建设进一步推进，使我市现代立体综合交通骨架已基本形成，一个大枢纽带动大物流、大物流带动大产业、大产业促进大发展的新商丘在崛起。
我市位于丝绸之路经济带、豫鲁苏皖四省接合部，是全国66个区域级流通节点城市之一，辐射半径150公里内拥有近1亿人口的消费市场，交通运输业发展前景十分广阔。
商丘保税物流中心已获批，是国家增强区域承载能力，提升对外开放层次、促进地方经济发展的重要载体。该中心是我市及豫东唯一保税仓储物流中心，将对商丘及周边地区外向型经济平台建设、推动传统产业转型升级、催生现代物流、新兴业态蓬勃发展，成为商丘外向型经济平台建设、传统产业转型升级的重要引擎。
当前，建设综合交通枢纽，是市委、市政府重新审视、立足长远、放眼作出的一项重大决策，势必开创全市交通大发展、对外大开放、经济大跨越、文化大繁荣的崭新局面，以枢纽建设为契机，充分发挥物流在区域经济中的乘数效应，努力形成规模化的物流中心。商丘保税物流中心的"诞生"和甩挂运输业的快速发展，犹如两个加速"孵化器"，使我市完成从交通枢纽到经济枢纽的华丽转身。
近年来，我市大交通、大产业、大物流建设步伐加快。"十二五" 期间，我市经济年均增长10%左右，高于全省0.5个百分点;"十二五"期间全社会固定资产投资累计完成超过7000亿元，是"十一五"时期的2.5倍;2015年公共财政预算收入完成110亿元，是2010年的2.6倍;2015年社会消费品零售总额655亿元，"十二五"期间年均增长10.5%。连霍高速、商登高速枢纽商丘机场站
"十三五"，我市交通运输业将立足科学谋划，统筹推进，充分发挥交通枢纽优势，提高枢纽城市的影响力和竞争力，大力发展枢纽经济，拓展经济发展新空间，增创我市经济发展新优势，为枢纽型经济建设提供强大动力，使我市由原来的铁路、公路、航空、水运立体化的交通枢纽，打造区域中心城市，成为我省经济版图的重要一极。
如今，我市发挥最大优势--综合交通枢纽优势，变"交通枢纽"为"经济枢纽"，变"交通走廊"为"要素走廊"，促进了我市经济跨越发展。
希望与困难同在，机遇与挑战并存。2016年，是实施"十三五"规划、全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，也是推进我市结构改革的攻坚之年，加快我市综合交通枢纽建设十分重要，有利于实现我市"持续求进，好中求快"的工作总基调，有利于打造豫鲁苏皖四省接合部区域性中心城市，有利于做大做强经济总量，不断壮大我市经济实力，有利于推动我市经济持续健康发展，努力提升我市在全省发展大局中的地位。
我市交通人将坚定信心、不畏困难，以对商丘发展高度负责的精神，脚踏实地、埋头苦干、锐意进取、开拓创新、奋勇拼搏，努力实现"十三五"良好开局。
未来，我市将扼黄金命脉之优势，资本资源将席卷而来，汇集人流、物流、资金流等不断壮大自己，从而不断书写交通枢纽、枢纽城市、经济枢纽的传奇，为2020年实现全面建成小康社会、富民强市提供强有力地支撑与保障，为商丘经济社会的发展做出新的更大的贡献!
预计商丘观堂国际机场建成后将开通以下航线:
折叠国内航线商丘--北京商丘--上海商丘--广州商丘--深圳商丘--哈尔滨商丘--沈阳商丘--大连商丘--青岛商丘--厦门商丘--乌鲁木齐商丘--成都商丘--重庆商丘--昆明商丘--三亚
折叠国际航线成都--商丘--首尔北京--商丘--曼谷郑州--商丘--大阪
等多条航线，极大的方便商丘及周边出行。
老铁们，期待着吧